المشروع موضح بالفيديو المرفق في الوقت الزمني (من 01:17:11 إلى 01:18:32).

شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي افتتاح محور 30 يونيو بطول 210 كم، وهو طريق تبادلي للطريق الموازي لقناة السويس. وهذا المحور يكتب رقما جديدا في سجل المشروعات القومية العملاقة التي تعكف الدولة على تدشينها خلال الفترة الأخيرة ضمن خطة التنمية الشاملة، ويتكون من اتجاهين بواقع 5 حارات مرورية في كل اتجاه، حارتان للنقل الثقيل و 3 حارات للمركبات، بتكلفة 8 مليار جنيه. ويشمل المحور ايضا أعمالا

صناعية من الكيلو 5 الطريق الدولي الساحلي حتى الكيلو 94 طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي مارا بالتقاطعات الرئيسية الآتية: الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد - طريق شادر عزام (ترعة السلام) - طريق القنطرة / الصالحية - طريق الفردان / الصالحية - طريق 36 الحربى - طريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعي (ترعة الإسماعيلية - سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق)، ويضم عددا من الأعمال الصناعية،

وتشمل 6 كباري عمودية على المحور، و 14 كوبريا رئيسيا في اتجاه المحور، و 24 نفق مشاة وسيارات، ونفقي مشاة، و 400 عمود إنارة بالطاقة الشمسية على الكباري، ومحطتي تحصيل لتأمين الطريق.

ويأتي دور المحور على المستوى القومي والمحلي.

أولا: على المستوى القومي:

• يعزز المحور الترابط والتواصل بين 4 أقاليم تنموية (قناة السويس، الدلتا، القاهرة، البحر الأحمر).

• يساهم في زيادة المعمور المصري بما يوفره من خلق فرص تنموية جديدة.

• إعادة التوزيع السكاني بشكل متوازن.

• تحقيق العدالة الاجتماعية والتوزيع الجغرافي للموارد.

• تحقيق الترابط بين المشروعات القومية الكبرى (العاصمة الإدارية، محور تنمية قناة السويس).

• ملء الفجوة التنموية والعمرانية في المنطقة بين شرق الدلتا وغرب القناة.

• يساهم في تحقيق رؤية التنمية الشاملة لسيناء، وتعتمد تلك الرؤية على نقل وربط فرص التنمية من غرب القناة إلى شرقها، وانطلاق التنمية في سيناء من الغرب إلى الشرق.

• يلعب دورا مهما على المستوى الإقليمي، من خلال تحقيق الترابط الوظيفي بين محافظات إقليم قناة السويس.

• تحقيق الأهداف المرجوة من نمط التوزيع المكاني والتركيب الوظيفي لخمسة من مدن الجيل الرابع في مراحل التنمية المختلفة في إطار إقليمي متكامل (سلام، غرب بورسعيد، الإسماعيلية الجديدة، السويس الجديدة، الجلالة).

• تنشيط حركة التجارة الداخلية بالإقليم عن طريق ربط نطاقي التنمية شمال وجنوب محور تنمية قناة السويس.

• تعزيز الترابط والاتصال بين موانئ البحر الأحمر (العين السخنة - الأدبية - السويس) والبحر المتوسط (العريش - شرق بورسعيد - بورسعيد - دمياط - الإسكندرية).

• مضاعفة القدرة التصديرية من المنتجات الزراعية والصناعية.

ثانيا: على المستوى المحلي:

• يعمل على تقليل زمن الرحلة بين مدن القناة.

• زيادة معامل الأمان وتقليل نسب الحوادث.

• تحقيق الميزة التنافسية للأراضي حول المحور وتعظيم قيمتها الاقتصادية.

• خلق فرص تنموية جديدة على جانبي المحور ترتبط بمحاور الحركة العمودية عليه (6 محاور متعامدة).